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中國時報【報導林哲良】

儘管今年SIHH門檻下放，但畢竟是頂級製表指標展覽，不少身在金字塔「雲端」的頂級客可是等著重量級腕表的登場，這些製表大腕自然也沒在客氣，複雜功能橫跨陀飛輪、三問到天文，甚至將其合為一體，大複雜功能與創新材質，肯定讓不少高端表迷蠢蠢欲動。

天體超卓複雜3600 話題十足

神祕的天文學，向來就擁一票鐵粉，而製表工藝將其濃縮於方寸間，更是令人讚歎，Vacheron Constantin取自品牌260年時推出、集結57項複雜功能的57260表款為靈感而誕生的Les Cabinotiers閣樓工匠Celestia Astronomical天體超卓複雜3600可說是一大話題，光天文功能就高達23項，可同時顯示標準時、太陽時和恒星時，還有月相、萬年曆與潮汐、四季指示等，表背還有星空圖，動力儲存還長達3周之久，雲端表迷還不心動嗎？

Girard-Perregaux Planetarium Tri-Axial天象儀三軸陀飛輪腕表，將三軸陀飛輪、日夜顯示、月相等複雜工藝集於一身，一年至多僅產12只，約1075萬元；也藉集結30秒、1分鐘與2分鐘陀飛輪為一體的三軸陀飛輪與以旋轉地球儀為呈現方式的時間、日、夜顯示與月相顯示，而以18世紀世界地圖為藍圖的日夜顯示地球儀為24小時旋轉一周，配合月相，讓時間與地球的自轉一覽無遺。

陀飛輪與自鳴 合而為一

鐘樂同樣屬於腕表殿堂級的功能，以24小時陀飛輪著稱的Greubel Forsey，今年所推的首款大自鳴陀飛輪腕表沒令人失望，結合招牌陀飛輪與大自鳴功能，共鳴箱採鈦合金打造，自鳴表具備報時、刻或僅報小時的大、小自鳴功能，且具靜音功能，讓陀飛輪與自鳴合而為一，只是年產量僅5至8只，想下手可能要早點預定；A. Lange & Sohne的ZEITWERK DECIMAL STRIKE可透過兩個不同音調的左、右音簧，於每小時與每十分鐘報時，雖不似自鳴表原理，內置報時聲響巧思，同樣令人玩味。

而Vacheron Constantin Les Cabinotiers的閣樓工匠Symphonia Grande Sonnerie交響樂大自鳴1860表款，納大自鳴、小自鳴和三問報時功能為一體，在整時、刻都將報時，還具三問機制，且有報時的安全機制，雙發條盒設計，則可分別提供腕表72小時動力儲存和20小時大自鳴模式的報時動力儲存。

超薄追針陀飛輪 各品牌再突破

有了視覺與聽覺的饗宴，精準度自然也不可少，A. Lange & Sohne就打造一只集芝麻鍊傳動系統、陀飛輪、計時碼表、萬年曆與追針功能大成，獻上TOURBOGRAPH PERPETUAL Pour le Merite腕表，要附加這些功能對A. Lange & Sohne都不是難事，但要將這些功能統統協調納入43mm表殼中，這才是困難，也展現品牌製表指標的地位。

PIAGET則是將超薄與陀飛輪合而為一，在Altiplano系列60年之際，獻上厚度僅4.6mm的首款陀飛輪670P手動上鍊超薄陀飛輪機械機芯腕表，陀飛輪位於2點鐘處，配合專門上鍊偏芯設計，讓兩項複雜工藝展現品牌超薄技術的持續突破。

MONTBLANC Heritage Chronometrie傳承精密計時系列外置陀飛輪追針計時限量表，也讓陀飛輪與計時碼表雙追針功能結合，展現對Minerva表廠工藝的讚揚與致敬；ROGER DUBUIS的Excalibur Spider王者之劍Spider系列碳纖維飛行陀飛輪腕表，除鏤空加上陀飛輪吸睛外，其實戴在手上才能實際感受碳纖維的輕盈，這次包含機芯主夾板、橋板和陀飛輪上部框架都採碳纖維製作，也讓重量輕盈了3成，成為一大賣點。

創新材質運用 表迷嘗鮮

創新材質的運用同樣是給頂級表迷嘗鮮的開胃小菜，ROGER DUBUIS首度運用在航空、超跑引擎製造的鈷鉻合金打造Excalibur Quatuor Cobalt MicroMelt四擺輪游絲腕表的表殼、表冠、表圈與表背，重量較不銹鋼輕盈約4成，配合MicroMelt技術，讓合金更為堅固耐用，且搭載4個擺輪游絲和五組差動器，來達到陀飛輪可達到的差速調節，來維持精準度。

PANERAI則將首度啟用的BMG-Tech金屬玻璃加入Luminor Submersible 1950 BMG-TECH自動潛水金屬玻璃腕表的表殼、表圈、表冠與保護裝置，耐用度較鈦金屬高出2倍的材質，讓腕表更為堅固；此外，PARMIGIANI的Ovale Pantographe腕表則搭載伸縮指針，品牌克服重量，伸縮系統的平?和指標走時等問題後，終讓指針伴隨走時而有長短變化，創造趣味。

（中央社記者張謙香港22日電）明年1月起，旅客將可以在中國大陸廣東省珠海市乘搭高鐵前往上海、長沙和貴陽。

南方日報今天報導，珠海高鐵版圖再度擴大，將自明年1月起增開上述高鐵列車新線路，包括珠海至上海線每週4對，珠海至貴陽線每天1對，珠海至長沙線每天1對。

據報導，新線路加入後，珠海將可通過鐵路直達大陸22個城市。

報導引述廣州中山大學港澳珠三角研究中心副主任袁持平說，新線路的加入將增強珠海作為珠江西岸的交通樞紐角色。

他說，隨著港珠澳大橋開通，珠海在粵港澳合作、「一帶一路」建設中的橋頭堡作用將進一步顯現。1051222

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