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美國海軍卡爾文森號(USS Carl Vinson)航艦打擊群日前駛入南海，外媒報導，除卡爾文森號外，至少還有一艘海軍艦隊駛入南海。
美國國家廣播公司(NBC)報導，過去1個月美軍在太平洋地區部署的3艘海軍軍艦芝加哥號(USS Chicago)、路易斯號(USS Louisville)及亞力山卓號(USS Alexandria)，至少已有一艘軍艦駛入南海。
美國《海軍時報》(Navy Times)日前報導，美國總統川普上任後，下達卡爾文森號進入南海的指示。海軍表示，卡爾文森號艦隊入南海是進行常態性巡弋(Routine Operations)，並非在中國大陸聲稱其領海的島群附近12浬宣示航行自由。
美國國務卿提勒森(Rex Tillerson)曾抨擊中國大陸「軍事化」南海的行為，並強烈要求中國大陸停止建設相關島嶼。NBC報導指出，美國空軍將與澳洲展開聯合軍演，並已在澳洲部署F-22猛禽戰鬥機中隊，共同對抗太平洋彼端的軍事強權。
美國防部官員表示，美軍這些舉動明顯是在向中國大陸展示武力。過去美國在南海諸島的領海爭議上並未表達立場，僅在爭議海域不斷強調有「自由航行權」，派遣海軍巡弋也是為了維護盟國的利益，但川普上任後極力幫軍方提撥預算，也為南海的局勢增加不確定因子。
白宮日前表示，總統川普的第一個預算計畫，就是增加540億美元的國防預算，將請國會批准相當於年度軍費支出近10%的額外國防經費，增幅是美國自伊拉克和阿富汗戰爭以來最大。
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨熱感潤滑液不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道跳蛋 前列腺公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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